4x4 ALLGRIP DRIVE SYSTEM

40 лет опыта работы с технологией ALLGRIP

Suzuki ALLGRIP

Компания Suzuki разработала три различные системы полного привода ALLGRIP. Каждая система идеально подходит для модели Suzuki. ALLGRIP означает наилучшее сцепление с дорогой в любых дорожных условиях.

На скользких или обледенелых поверхностях
При динамичном движении и объездах
При подъеме на холм
бездорожье

ALLGRIP AUTO

Легкая и компактная система ALLGRIP AUTO предлагается на моделях Swift и Ignis. Постоянный полный привод работает с помощью вязкостной муфты. Мощность передается на заднюю ось с помощью вязкого силиконового масла. Если передней оси не хватает сцепления с дорогой, вязкая жидкость автоматически компенсирует разницу в скорости между осями. Это оптимизирует стабильность движения и повышает безопасность практически в любых дорожных условиях.

E-FOUR

Система полного привода E-FOUR от Suzuki Across - это система с электронным управлением, в которой передний электромотор контролирует распределение крутящего момента между передней и задней осями, а также задней осью, без какой-либо механической связи между двумя осями. Интегрированный полный привод также влияет на реакцию дроссельной заслонки, управление трансмиссией, усилитель руля и распределение тормозов в зависимости от ситуации вождения.

allgrip select

Avto

В режиме движения 'Auto' система ориентирована на максимально возможную топливную экономичность. В то время как мощность двигателя передается в основном на переднюю ось, часть мощности передается на заднюю ось в момент старта и в условиях движения с плохим сцеплением.

Авто

В режиме 'Sport' основное внимание уделяется динамичному вождению на извилистых дорогах. Система автоматически регулирует распределение крутящего момента между передней и задней осями. Это повышает устойчивость при прохождении поворотов.

Снег

Снег улучшает сцепление и баланс на скользкой поверхности. Этот режим также хорошо работает на скользких или рыхлых поверхностях, которые вызывают проблемы со сцеплением.

Замок

Блокировка дифференциала 50:50 активируется при выборе 'Lock'. Этот режим особенно полезен при движении по труднопроходимой местности или для вывода автомобиля из сложных условий, таких как снег, грязь или песок.

ALLGRIP PRO

Suzuki уже более четырех десятилетий использует успешную концепцию тяги, позволяющую превратить заднеприводный автомобиль в полноприводный за счет использования передней оси. Этот основной принцип технологии ALLGRIP PRO, впервые примененной в 1970 году, сегодня можно увидеть в модернизированном виде в модели Jimny.

Чтобы сделать Jimny 4x4, который в обычных условиях должен быть заднеприводным, передний мост управляется вторым рычагом. Передний мост соединяется с задним при помощи раздаточной коробки. При этом между передними колесами и их карданными валами создается фрикционная связь.

Система полного привода дает дополнительные преимущества, особенно в условиях бездорожья; эффективная передача крутящего момента в сочетании с большим дорожным просветом и короткой колесной базой обеспечивает Jimny превосходное сцепление с дорогой и управляемость. Для обеспечения достаточного сцепления с неровной и крутой поверхностью функция усиления внедорожного режима направляет на колеса больше мощности на всех передачах.